Rl ministro de Hacienda y Finanzas de la provincia, Cristian Ocampo, cuestionó la postura del bloque de diputados de Cambiemos que trabó el aval que requiere el Poder Ejecutivo para los créditos del Fonplata y del Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional (FFFIR) destinados a equipamiento y obras de infraestructura para enfrentar los efectos de la emergencia hídrica que sufrió la provincia desde principios de año.

Cristian Ocampo valoró la sanción del programa Chaco Subsidia pero cuestionó a los legisladores opositores por bloquear los créditos para obras.

Desde Buenos Aires, donde ayer se encontraba puliendo detalles para el desembarco de funcionarios nacionales en Barranqueras para anunciar obras que serán financiadas por el mismo Fonplata; en declaraciones a Radio Universidad, el titular de la cartera de Hacienda expresó que el Gobierno esperaba que el financiamiento, tanto los 50 millones de dólares como los 400 millones de pesos del FFFIR “se aprueben de inmediato para encarar obras que son extremadamente necesarias e incluso dar respuesta a las empresas constructoras que están expresando la falta de trabajo para sostener la mano de obra; por lo que esta dilación no tiene mucho sentido», cuestionó Ocampo.

En ese marco, indicó que «preocupa que ante gestiones funcionarios provinciales y nacionales, que lograron habilitar una línea de crédito en tiempo récord y en condiciones inmejorables, los legisladores de la oposición tengan esta actitud».

«Se nos va a hacer un poco difícil explicarle a la gente de Fonplata que no hemos conseguido el aval de los legisladores para avanzar con este financiamiento», reflexionó.

Cabe recordar que el lunes la Legislatura provincial realizó una sesión extraordinaria que contó con cuatro proyectos en el orden del día: Dos eran los créditos en cuestión, y las restantes, que terminaron siendo sancionadas, establecieron la creación del programa Chaco Subsidia y una moratoria impositiva provincial.

Entre los proyectos sancionados por la Legislatura durante la tarde del lunes se encuentra una moratoria impositiva que llevará adelante la Administración Tributaria Provincial (ATP) y contribuirá, entre otras cuestiones, a paliar los importantes quebrantos provocados por las inclemencias climáticas en el sector productivo.

Para el ministro de Hacienda, esta es «otra respuesta contundente» del Gobierno Provincial que se ha puesto a disposición de los empresarios afectados.

Sin embargo, los diputados oficialistas no lograron el aval de sus pares para avanzar con los proyectos de endeudamientos destinados a realizar obras de infraestructura.

En este marco, el ministro recordó que hay 46 localidades afectadas y unas 260.000 personas que sufrieron el impacto de la emergencia hídrica.

«Por eso, nosotros hemos hecho gestiones en tiempo récord para que el Fonplata nos apruebe una línea de financiamiento para comprar equipamiento, que inicialmente fue de 20 millones pero luego pasó a ser de 50 millones de dólares, por la acción del gobernador, Domingo Peppo», subrayó.

Este fue uno de los créditos que no fue aprobado en el Parlamento y ahora se tratará en las comisiones legislativas. Con esos recursos, el Gobierno pretendía hacerse de camiones cisterna, retroexcavadoras, motoniveladoras y todo el equipamiento necesario para enfrentar situaciones complejas como las generadas por las lluvias en enero pasado. La iniciativa girada a la Legislatura expresaba además que los fondos tienen como destino responder ante la emergencia agropecuaria «incluyendo al comercio, servicios y la industria».

RECURSOS PARA OBRAS

El otro crédito trabado el lunes por la oposición parlamentaria fue por 400 millones de pesos, a través de FFFIR y destinado a obras de infraestructura.

«Esa línea también es importante porque hay tres hospitales para mejorar y hacer modificaciones en Resistencia, Machagai y Tirol; además de concluir con 1390 viviendas que se paralizaron por distintas cuestiones y se encuentran dispersas en 19 localidades», detalló el ministro.

En ese marco, subrayó que «en el concierto nacional, es sumamente difícil acceder al financiamiento y por eso es desconcertante ver la postura de los legisladores de la oposición, después de haber concertado una reunión muy fructífera la semana pasada».

«Hoy tenemos la necesidad de conseguir financiamiento en un mercado extremadamente complejo, por lo que acceder a los créditos parar las obras concretas es una oportunidad que no se puede desperdiciar, por lo que esperamos que la Legislatura pueda avanzar en el  menor tiempo posible con esta cuestión», cerró.

Ocampo indicó que la sanción de la creación del Programa Chaco Subsidia, que fue avalada por amplia mayoría, tiene un «valor significativo» al tratarse de una respuesta «contundente» a la ciudadanía, a partir de la quita de subsidios del Gobierno Nacional tanto en lo que hace al transporte público de pasajeros como en materia de energía eléctrica.

El aspecto del cofinanciamiento del programa entre las comunas y el Gobierno Provincial fue uno de los más debatidos en el ámbito parlamentario, básicamente porque, en lo que se refiere al transporte público, queda a las claras que este servicio esencial se presta en su gran mayoría en la capital provincial.

Si bien el Gobierno aclaró que los intendentes prestaron acuerdo a la iniciativa, en el recinto surgieron algunas voces disidentes.

Ocampo expuso que «nosotros fuimos bastante explícitos en las reuniones que realizamos en octubre y diciembre con legisladores e intendentes tanto del oficialismo como de la oposición, en las que entregamos un informe muy preciso y detallado de la situación fiscal de los municipios y de las gestiones que veníamos llevando adelante en el marco de la discusión del Presupuesto Nacional».

«En ese marco, planteamos al Gobierno Nacional que había espacios fiscales donde el Estado Nacional podía encontrar recursos disponibles que terminarían por incrementar los montos coparticipables, que luego se transforman en base de cálculo a los Municipios y de allí surgió la idea de la cofinanciación», explicó el ministro y añadió: «El esquema quedó planteado de manera que la Provincia se hace cargo del 84,6% y los Municipios del 16,4% que es el índice de distribución primaria y es el criterio más equitativo dada la indivisibilidad de los servicios».

En síntesis, Ocampo apuntó que «el programa no distingue usuario de localidad, es decir, quien sea ciudadano de cualquier municipio y esté dentro de los parámetros establecidos, será beneficiario de la tarifa social o del Chaco Subsidia Energía; y quienes usen el transporte, sean de donde sea y en cualquier municipio, también se va a ver beneficiado con este plan equitativo y justo».