La diputada provincial Katia Blanc solicitó el miércoles pasado preferencia para el tratamiento de un proyecto de Resolución 16/2026, de su autoría, que convoca a la Cámara de Diputados del Chaco al titular de la Dirección de Vialidad Provincial, Omar Ángel Canela.
La moción fue realizada durante la primera sesión ordinaria del 58° período del Parlamento provincial. “La interpelación al señor Canela se fundamenta en la imperiosa necesidad de que nos hable del mantenimiento, la inversión y el plan que tienen de las rutas provinciales que atraviesan a lo largo y a lo ancho del Chaco. El domingo estuvimos aquí donde el gobernador, Leandro Zdero, hizo mención también a un plan de inversión y mantenimiento de las rutas, pero, hasta la fecha,no lo hemos visto. Así que vamos a pedir la interpelación, también fundamentado en el artículo 107 de nuestra Constitución provincial”, explicó durante su alocución.
Alcances
Entre los puntos centrales, el proyecto de Resolución solicita detalles sobre la planificación estratégica de obras viales y su grado de ejecución, el monto total de los recursos presupuestarios asignados al organismo para el período 2024-2026 y la distribución de partidas destinadas a mantenimiento rutinario, mantenimiento pesado y obras nuevas.
Además, la iniciativa requiere una nómina de las rutas provinciales intervenidas o a intervenir durante ese trienio, especificando tipo de obra, empresas contratistas, montos adjudicados y estado actual de ejecución, así como las prioridades definidas para las rutas que conectan localidades y zonas productivas estratégicas.
La propuesta también establece que, durante la comparecencia, los diputados puedan formular consultas al funcionario en el marco de las facultades de control de gestión que ejerce la Legislatura.
El planteo legislativo se complementa con otro proyecto impulsado por Blanc en enero, mediante el cual solicitó informes a Vialidad Nacional sobre el estado de la Ruta Nacional 16 en su tramo dentro del Chaco. Allí pidió un diagnóstico técnico actualizado de la calzada, banquinas y señalización, detalles de las tareas de mantenimiento realizadas en los últimos tres años, la identificación de tramos críticos y datos sobre siniestralidad vial.
El pedido también incluye información sobre el estado del plan de concesión del tramo comprendido entre el kilómetro 0 y el cruce con la Ruta Nacional 89, así como las medidas adoptadas para garantizar la seguridad vial mientras se mantiene postergado el proceso licitatorio.
«Necesitamos saber dónde están las obras estratégicas. Queremos informes para saber qué harán con lo proyectado en el presupuesto», concluyó Blanc, quien reiteró que el estado de las calzadas actuales es “incompatible con las necesidades de los usuarios”.
