Fracasó el encuentro entre los representantes de las empresas fabricantes de neumáticos y del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA), que se realizó en el Ministerio de Trabajo.
Por lo tanto, se mantienen los bloqueos los ingresos a las tres fábricas por parte de los trabadores, con lo cual seguirá paralizada la producción de neumáticos que, entre otras consecuencias, ya está condicionando la producción automotriz.
La puja por condiciones salariales lleva cinco meses y 35 reuniones sin encontrar una solución y la nueva instancia de negociación está prevista para el próximo miércoles, también en la sede de la cartera a cargo de Claudio Moroni.
Los representantes del reclaman el pago al 200% de las horas trabajadas los fines de semana, la reapertura de la paritaria 2021, y la actualización correspondiente al primer semestre de este año.
El secretario General del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático de la Argentina (SUTNA), Alejandro Crespo, afirmó que las empresas del sector “están atravesando un muy buen momento económico”, al justificar así la intransigencia del gremio en el conflicto que mantiene paralizada las plantas industriales.
“La empresa sigue proponiendo lo mismo que en mayo. Dijeron que daban por concluida la paritaria anterior julio 2021 a 2022 y que proponía para a próxima 38% con revisión en marzo a los 9 meses con inflación galopante”, señaló Crespo en declaraciones radiales.
Afirmó que las empresas “vienen con una situación buena” porque según dijo “han comprado la materia prima con dólares oficiales que les dio el gobierno para vender las cubiertas a precios internacionales”. Agotadas todas las instancias de conciliaciones obligatorias, el Ministerio de Trabajo convocó a la 34 audiencia para esta jornada.
Repercusiones del conflicto
Por la extensión del conflicto, la compañía Bridgestone anunció el «cierre temporal» sus operaciones en el país a raíz de las «prolongadas negociaciones», un anunció que imitaron luego tanto Pirelli como Fate, las otras dos referentes del sector.
Por su parte, el dueño de Fate, Javier Madanes Quitanilla, responsabilizó al Partido Obrero por la escalada del conflicto.
“Con los problemas de ocupación que hay no puedo pensar que esto sea un problema salarial exclusivo. Hay otras razones que tienen que ver con factores de poder, de ver cómo se instalan dentro del sistema sindical y dentro del sistema político”, afirmó el empresario.
En tanto, Horacio García, presidente de la Federación Argentina del Neumático –entidad que agrupa a las Gomerías- detalló que hasta hace algunos días recibían el 40% de la entrega habitual y adelantó que al paralizarse la producción ya no recibirán nada y el stock es insuficiente.
“A los problemas que tienen los trabajadores de las empresas se suma el de los 180 mil empleados que tiene nuestro sector cuya fuente laboral también está en riesgo”, afirmó en declaraciones a la prensa.
Fuente: NA.
