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Soberanía aérea | Macri liberalizó el transporte aerocomercial y los pilotos lo denunciarán por «traición a la patria»

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El reciente acuerdo de liberalización del transporte aerocomercial entre los gobiernos de Argentina y Estados Unidos generó fuertes críticas de todos los gremios del sector, que denuncian la consagración de una política de «cielos abiertos» que debilitará a las aerolíneas locales, especialmente a la de bandera, poniéndola a competir «con desventaja» con las estadounidenses.



El acuerdo, que enmienda el vigente desde 1985 y lleva las actuales 112 frecuencias semanales entre ambos países a un número ilimitado (además de habilitar a las operadoras estadounidenses para realizar sus propios servicios de rampa y handling), también habilita a las aerolíneas estadounidenses a utilizar el territorio argentino como un HUB de conexión con otras partes del mundo, solapando las rutas y frecuencias que hoy ofrecen Aerolíneas Argentinas y Austral.

La polémica medida fue firmada este miércoles por el ministro de Transporte Guillermo Dietrich con su par de Estados Unidos Elaine Chao.

Según el funcionario argentino, el «acuerdo de servicios de Transporte Aéreo» apunta a «ampliar las rutas y frecuencias aéreas de forma ilimitada» y «permitirá que se realicen vuelos directos sin escalas».

Dietrich consideró que se trata de un paso más en la promocionada «revolución de los aviones» que defiende Cambiemos.



Ya varios de los gremios aeronáuticos se pronunciaron en contra de la medida y anticiparon que el próximo lunes se reunirán para dar a conocer una declaración conjunta sobre el tema, además de pedir una visita de urgencia al Congreso de la Nación para discutir con los diputados lo que consideran como un gravísimo avasallamiento de la soberanía nacional.

Edgardo Llano, titular de la Asociación de Personal Aeronáutico (APA) consideró que Dietrich y Chao «firmaron algo que es ilegal» porque «permite brindar servicios de rampa cuando no está desregulado ese mercado».

La Asociación de Aeronavegantes adelantó su «oposición a toda medida o modificación de normativas que resulte en una política de cielos abiertos, poniendo en enorme riesgo miles de puestos de trabajo argentinos de calidad» y confirmó que «tomará sin dudar las medidas legales y gremiales que considere ante una nueva amenaza al sector».

Pablo Biró, secretario General de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) remarcó que «lo que firmó el Gobierno con Estados Unidos es la sumisión total del cielo con una potencia extranjera a la que no le podemos competir» y aseguró que «el acuerdo bilateral es para destruir Aerolíneas Argentinas».

El gremialista anticipó no sólo «medidas de fuerza, marchas y presentaciones en el Congreso» para luchar contra el acuerdo sino también ir a la Justicia para «denunciar a los funcionarios por traición a la patria«.

Como para terminar de rematar al situación, el Gobierno autorizó hoy a la empresa estatal Aerolíneas Argentinas a contratar profesionales extranjeros para la reparación de aviones, «para la operación en tiempo y forma» de sus unidades.

Fue a través de una resolución del Ministerio de Transporte, publicada este viernes en el Boletín Oficial.

Transporte autorizó entonces el pedido de Aerolíneas Argentinas para «disponer de componentes para la operación de sus aeronaves en tiempo y forma, y en total cumplimiento de la normativa aeronáutica nacional e internacional vigente que les resulta aplicable».

«Dentro del mercado aéreo local liderado por el Grupo Aerolíneas, no existen otros servicios de reparación de componentes principales de aeronaves Boeing B737 NG/MAX», justificó el Ministerio.